כמה זמן מראש להזמין טיסה, ומתי לא לחכות

"כמה זמן מראש להזמין?" היא שאלה שכולם רוצים לקבל עליה מספר אחד. האמת היא שאין מספר כזה. מה שיש הוא הבנה של האופן שבו מחירי טיסות זזים לאורך הזמן, וכמה כללים פשוטים שעוזרים להחליט מתי להזמין ומתי אפשר לחכות בשקט.

איך מחיר של טיסה משתנה לאורך הזמן

כשחברת תעופה פותחת טיסה למכירה, היא מחלקת את המושבים לקבוצות מחיר (מה שנקרא בענף "מחלקות תעריף"). הקבוצה הזולה נמכרת ראשונה. כשהיא נגמרת, המחיר קופץ לקבוצה הבאה, וכן הלאה. מעבר לזה, מערכות התמחור מגיבות לביקוש: אם הטיסה מתמלאת מהר, המחירים עולים, ואם היא מתמלאת לאט, לפעמים יש הורדות.

המשמעות המעשית:

• מוקדם מאוד המחיר לרוב סביר, אבל לא תמיד הנמוך ביותר.
• בטווח הביניים נמצא בדרך כלל החלון הטוב, ובו גם צצים רוב הדילים.
• קרוב מאוד למועד המחירים נוטים לעלות, כי מי שמזמין ברגע האחרון הוא לרוב מי שחייב לטוס.

יש יוצאים מן הכלל: טיסה שלא מתמלאת יכולה לרדת במחיר גם קרוב למועד. אבל לבנות על זה זה הימור, לא אסטרטגיה.

מה קובע את "הזמן הנכון" שלכם

היעד ומידת התחרות

ביעדים קרובים עם הרבה חברות ותחרות, כמו לרנקה או אתונה, יש בדרך כלל יותר הזדמנויות לאורך זמן ופחות לחץ להזמין מוקדם מאוד. ביעדים רחוקים, כמו בנגקוק, ההיצע של טיסות במחיר טוב מצומצם יותר, וכדאי להתחיל לעקוב מוקדם יותר.

העונה

טיסה בנובמבר וטיסה באוגוסט הן שני עולמות שונים. בעונת השפל יש יותר מקום להמתנה. בקיץ ובחגים, המושבים הזולים נעלמים מוקדם.

מספר הנוסעים

זוג יכול לפעמים לתפוס את שני המושבים האחרונים בקבוצת המחיר הזולה. משפחה של חמישה תגלה לא פעם שחלק מהמושבים כבר נמצאים בקבוצה יקרה יותר. ככל שאתם יותר נוסעים, כדאי להזמין מוקדם יותר.

שדה היציאה

מנתב"ג יש הכי הרבה טיסות והכי הרבה תחרות. מחיפה ומרמון ההיצע מצומצם יותר, ולכן כשמופיע שם מחיר טוב, אין הרבה סיבות להניח שהוא יחזור.

טבלת הכוונה כללית

מתי דווקא לא לחכות

זה החלק החשוב במדריך. יש מצבים שבהם המתנה כמעט תמיד עולה כסף:

1. מצאתם מחיר נמוך משמעותית מהרגיל. אם המחיר נמוך בהרבה מהחציון של המסלול, אין סיבה להניח שהוא ירד עוד. להפך: דילים טובים נעלמים מהר.
2. אתם טסים בחג או בחופש הגדול. הביקוש ידוע מראש, והמושבים הזולים נמכרים ראשונים.
3. יש אירוע ביעד. הופעה, כנס, משחק או פסטיבל מעלים את הביקוש בתאריכים מסוימים.
4. המסלול מופעל על ידי חברה אחת או שתיים. פחות תחרות פירושה פחות סיבות להוריד מחיר.
5. התאריכים שלכם קשיחים. מי שאין לו גמישות, מוותר על כוח המיקוח היחיד שיש לו.

מתי אפשר להמתין בשקט

• כשאתם גמישים בתאריכים וביעד.
• כשהיעד פופולרי ויש בו תחרות בין כמה חברות.
• כשאתם מחוץ לעונה ומחוץ לחגים.
• כשיש לכם התראה פעילה שתודיע לכם כשמשהו משתנה.

איך הופכים את זה לשיטה

במקום לבדוק מחירים כל ערב ולהתייאש, עדיף לבנות תהליך קבוע:

• החליטו מה זה "מחיר טוב" בשבילכם. היכנסו לעמוד המסלול, למשל תל אביב-טביליסי, כדי להבין מה הטווח הרגיל.
• הגדירו התראה. בעמוד ההתראות אפשר לבחור יעד, חודש ותקציב, ולתת למערכת לעבוד בשבילכם.
• היו מוכנים להזמין. דרכון בתוקף, תאריכים מתואמים ותקציב מוסכם עם מי שטס איתכם. כשמגיעה התראה, אין זמן לדיונים ארוכים.

הסורקים שלנו בודקים מחירים ארבע פעמים ביום ומשווים כל מחיר לחציון של 12 חודשים במסלול. מחיר שנמוך ב-40% לפחות מהרגיל ונמצא בין 10% הזולים ביותר שראינו מסומן כדיל. כך אתם לא צריכים לנחש אם עכשיו זה הזמן: את הדילים הפעילים תמצאו תמיד בעמוד הדילים.

שלוש טעויות שעולות כסף

1. להזמין רק חלק מהנוסעים. "נזמין עכשיו לשנינו ולילדים אחר כך" נשמע הגיוני, עד שהמושבים הזולים נגמרים. אם כולם טסים, הזמינו את כולם יחד.
2. לחכות למחיר שראיתם פעם. מחיר שהופיע לפני כמה חודשים לא בהכרח יחזור. השוו למחיר הרגיל של המסלול, לא לזיכרון של דיל אחד.
3. לבדוק כל יום ידנית. זה מתיש, וגורם לקבל החלטות מתוך עייפות. עדיף להגדיר כלל ברור ולתת להתראה לעבוד.

שיקול נוסף: גמישות לשינויים

ככל שמזמינים מוקדם יותר, כך גדל הסיכוי שהתוכניות ישתנו בדרך. לפני שמזמינים הרבה זמן מראש, בדקו באתר החברה את תנאי השינוי והביטול של הכרטיס, וחשבו אם כדאי לכם ביטוח נסיעות עם כיסוי לביטול. כרטיס זול שאי אפשר לשנות הוא עדיין החלטה טובה, כל עוד אתם יודעים מה אתם קונים.

בשורה התחתונה

אין מספר קסם של שבועות מראש. יש כלל פשוט: ככל שהביקוש צפוי יותר, הנוסעים רבים יותר וההיצע מצומצם יותר, מזמינים מוקדם יותר. וכשמופיע מחיר שנמוך בבירור מהרגיל, לא מחכים. הצטרפו בחינם וקבלו דילים אמיתיים במקום ניחושים.